Procedimentos de Inspeção

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual às jantes e pneus. 
Comparar as dimensões e características dos pneus montados no veículo com as características e as dimensões averbadas no livrete no campo de identificação do dos pneumáticos, nomeadamente:

•    Diâmetro do pneu
•    Largura
•    Capacidade de carga
•    Categoria de velocidade
•    Sentido ou posição de    montagem
•    Pressão do ar de enchimento
 

 Analisar se existem mais de um tipo de estrutura de pneus montado no veículo e se no mesmo eixo não existe mais de um tipo de pneu. 
Exame visual ao estado dos pneus e verificar se existem fissuras, cortes, estrutura visível que ponham à vista ou alcancem a carcaça do pneu e ou deformações convexas (salientes) na superfície das paredes laterais. 
Verificar ainda se os pisos apresentam sinais de reabertura de ranhuras (salvo os regrovable).
Deve o inspector verificar as marcações regulamentares nos pneus incluindo a de homologação. 

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual ao pára brisas, vidros, espelhos retrovisores, limpa pára – brisas e lava vidros.

PÁRA-BRISAS
Verificar se existe alguma obstrução à visibilidade devido á colocação de autocolantes na área de varrimento das escovas do limpa pára-brisas ou alterações no vidro que reduzam, deformem ou interfiram com a visibilidade do condutor.

PALAS DE SOL
Deve ser ainda verificada a existência de palas de sol, (Nos veículos automóveis é obrigatória uma do lado do Condutor) analisando o seu funcionamento e fixação.
 

VIDROS E ESPELHOS RETROVISORES
O inspector deve analisar o estado e conformidade de todos os vidros e espelhos retrovisores do veículo, assinalando quaisquer fissuras ou outras deficiências, que pela sua extensão sejam passíveis de provocar a deterioração e a quebra de vidros,  ou afectar a  visibilidade.

LIMPA PÁRA-BRISAS E LAVA-VIDROS
O inspector deve analisar a existência e homologação funcionamento e fixação do sistema do limpa pára-brisas, o estado de conservação, dimensões e  características das escovas e verificar o funcionamento do Lava Vidros.

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção da carroçaria, quadro, cabina , portas, antepara, bancos, janelas, estribos , degraus ,sistema de alimentação de combustível, pára-choques e protecção lateral (dispositivos anti-encastramento), suporte da roda de reserva e dispositivo de reboque.

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção ás luzes, reflectores e equipamento eléctrico do veículo. 
Este procedimento é efectuado através do método visual e com o recurso ao Regloscópio para verificação do alinhamento e da intensidade das luzes.

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual ao equipamento diverso do veículo, nomeadamente:

•    Triângulo de pré sinalização
•    Colete retroflector
•    Cinto de segurança
•    Extintor 
•    Caixa de primeiros de socorro
•    Caixa de ferramenta
•    Tacógrafo
•    Dispositivos Anti – Roubo 
•    Calços de roda
•    Limitador de velocidade
•    Velocímetro

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção aos seguintes componentes e sistemas de veículos de serviço público:
•    Ar condicionado e Ventilação
•    Iluminação interior e Degraus
•    Lugar do condutor
•    Lugar dos passageiros
•    Cortinas
•    Saídas de emergência

Este procedimento descreve  o método pelo qual deverá ser efectuado o ensaio com o frenómetro ou desacelarógrafo  para verificação da eficiência, desequilíbrio de travagem e  avaliação de ovalização e medir a eficiência da Suspensão.

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual ao sistema de direcção, nomeadamente aos seguintes componentes:

•    Volante e Coluna de direcção
•    Caixa de direcção
•    Limitadores de direcção
•    Barras de direcção, tirantes e rótulas
•    Direcção assistida

Estas observações e verificações são efectuadas dentro do veículo, no compartimento do motor e na fossa com o auxílio das placas detectoras de folgas.

Também é efetuado um ensaio no Ripómetro que tem como objetivo a verificação do alinhamento de rodas de eixos diretrizes.

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual aos seguintes componentes do eixo, rolamentos e componentes da Suspensão.

•    Eixos traseiros e dianteiro
•    Rolamentos das rodas
•    Molas
•    Amortecedores
•    Barras estabilizadoras, tensores e rótulas
•    Barras de torção
•    Braços de suspensão
•    Elementos da transmissão

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a inspeção visual aos seguintes componentes do sistema de travagem:

•    Estado e curso do pedal do travão
•    Bomba de vácuo , compressor e depósito
•    Reservatório e bomba central de travão
•    Indicador de pressão
•    Dispositivo de assistência de travagem
•    Travão de Estacionamento , alavanca e dispositivo de bloqueio
•    Veios de excêntricos e alavanca do travão
•    Bomba de vácuo, compressor e depósitos
•    Válvulas  de Travagem – Comando, descarga rápida e reguladores de pressão.      
•    Cintas e calços de travões
•    Tambores e discos
•    Cabos de travões e comando
•    Cilindro de travões
•    Compensador automático de travagem
•    Alavancas excêntricas de afinação automática
•    Tubagem flexível e rígida

Este procedimento descreve o método pelo qual deverá ser feita a  analise aos gases de escape. Esta operação é mecanizada e é utilizado o seguinte equipamento, de acordo com o tipo de motor:

•    Analisador de Gases Motores de combustão interna com sistema de ignição por faísca (gasolina);

•    Opacímetro – Motores de combustão interna com sistema de ignição por compressão (Gasóleo).

Condutas de escape e silenciador, Reservatório e condutas de combustível 

Inspecção visual para a verificação da presença e condições de montagem e segurança, existência de possíveis fugas, estado das fixações e protectores térmicos.
 

Emissão de óleo de lubrificação

O inspector deve inspeccionar visualmente se existem fugas de óleo lubrificante nos componentes sujeitos a lubrificação.